Les motos GP de 2012 sont des 1000CC. Et si Stoner, premier aux essais de Sepang, se dit satisfait de ce changement, tous le monde n’est pas de cet avis. En effet Jorge Lorenzo à exprimé des réserves à propos de ces moto pouvant dépasser facilement les 350 km/h.
Désormais à 1000 cm3, les motos GP sont à présent plus puissantes que jamais. Elles atteindraient même facilement la vitesse de 350 km/h, on murmure même le chiffre de 360km/h !
Un changement dangereux et inutile selon le vice champion espagnol «Il y a peu de chances pour qu'une chute se produise en ligne droite à 340 ou 350 km/h, mais si ça arrivait nous devrions faire face à de graves conséquences » Le pilote Yamaha ajoute même « Je ne crois pas que nous ayons besoin d'aller à 350km/h en ligne droite : 310 ou 320 suffisent largement pour ce type de compétition. Les vitesses de pointe n'enrichissent pas les courses et depuis ces dernières années nous voulons justement offrir plus de spectacle aux fans. Nous avons atteint les 350 km/h et je pense que c'est trop ».
Le pilote Espagnol affirme cependant avoir bien saisi le fonctionnement de sa nouvelle moto, répondant ainsi à ceux qui pourrait le penser en difficulté avec ce nouveau type de conduite. Jusqu’alors Lorenzo privilégiait un pilotage fluide avec la vitesse de passage plus que les brusques accélérations. Avec 200 cc de plus « il y a plus de puissance, la moto est plus lourde, il faut freiner plus fort, être moins agressif à l'accélération, être plus fort pour relever la moto en sortie de virages »
Commentaires
Commentaires (2)
Pour ma part, je suis en accord avec Lorenzo, qu'est-ce qu'une vitesse de pointe aussi époustouflante peut ajouter au spectacle ? L'habileté des pilotes, leur sens de l'attaque et de la stratégie sont bien plus essentiels qu'une vitesse de pointe à 350km/h.
on devrait envisager de limiter la cylindrée mais quand on pense qu'en 1971 le kreidler 50cc montanient déjà à 210km/h on devrait au max rouler en 80cm3 pour avoir des vitesses de max 250km/h ça laisserait une marge certaine au pilotage et un peu moins à la technique
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Yoma