Kawasaki ZZR 1400, la moto la plus rapide du monde

Le seul circuit au monde où l’on peut exploiter les énormes performances de la Kawa est l’anneau de vitesse de Nardo, au sud de l’Italie : une circonférence parfaite de 12,5 km de périmètre et quatre voies bien surélevées.
Kawasaki a voulu démontrer à la presse internationale que sa nouvelle création n’est pas seulement une moto capable d’atteindre des vitesses stratosphériques et d’accélérer comme un dragster. La partie cycle a été modifiée, elle a un cadre plus rigide, le bras oscillant est plus long et les suspensions ont été transformées pour obtenir une plus grande agilité. Au passage, on a actualisé le tableau de bord et le design, et on a mis à jour l’électronique, en ajoutant un contrôle de traction à trois niveaux et un sélecteur de deux modes de puissance, accessibles depuis le commutateur gauche. De plus, la ZZR est désormais équipée de l’ABS en série.
Le moteur a augmenté en cylindré jusqu’à atteindre 1440 cc, et la compression est désormais de 12,3:1. Il compte également de multiples modifications internes.

Brutale

Elle déclare 200 CV à 10000 tours (210 avec le Ram Air) et un couple moteur de 16,5 kgm à 7500 rpm. Cela pourrait être problématique si elle ne comprenait pas un nouveau contrôle de traction, un système dérivé de celui de la nouvelle ZX-10R, mais avec d’autres réglages, ainsi que deux modes de puissance en cas d’asphalte glissant.
Sur le circuit de vitesse court et sinueux de Nardo, la ZZR 1400 surprend par la facilité avec laquelle elle se déplace, pour sa taille et son poids. Son agilité est étonnante et elle apporte un réel plaisir de conduire.
Après la piste, nous avons roulé sur l’impressionnant anneau de vitesse… Elle a atteint facilement sa vitesse maximale. Une excellente moto, pas uniquement conçue pour battre des records de vitesse…