Ducati Monster 696
Essais de Ducati Monster 696
Ducati Monster 696: Quinze ans plus tard
Le succès de la Monster est un fait avéré. Depuis son lancement en 1992 elle s'est vendue à plus de 200 000 unités dans le monde, tout en gardant la même image et sans subir de changement drastique de son design. Elle bénéficie aujourd'hui d'un restyling. Mais ce n'est pas seulement l'image de la M696 qui change, elle présente aussi diverses améliorations mécaniques et sur la partie cycle
Ducati
Fondée en 1925 et spécialisée dans la fabrication de composants radio, la marque déménage la production à Borgo Panigale dix ans plus tard pour construire une usine moderne. Cependant, elle fut bombardé pendant la guerre ce qui obligea la marque à se reconvertir.
Ducati trouve alors un accord avec Siata (Scoietà Italiana Applicazione Tecniche Auto-Aviatore) pour exploiter son moteur de 48 cc et 1 cheval et partager la production. Grâce à cette première expérience mécanique, Ducati dessine et présente dans les années 50 son premier cyclomoteur, le Cruiser.
En 1953 au Salon de Milan, la marque présente la 98, sa première moto et adopte le nom de Ducati Meccanica Spa (dirigée par Giuseppe Montano).
L’ingénieur Doctor Fablio Taglioni commence alors à...